{"id":120377,"date":"2022-04-24T06:55:26","date_gmt":"2022-04-24T10:55:26","guid":{"rendered":"https:\/\/tierramarillano.cl\/?p=120377"},"modified":"2022-04-24T06:55:26","modified_gmt":"2022-04-24T10:55:26","slug":"rosselot-saldra-a-revertir-su-comienzo-ingrato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/2022\/04\/24\/rosselot-saldra-a-revertir-su-comienzo-ingrato\/","title":{"rendered":"Rosselot saldr\u00e1 a revertir su comienzo ingrato"},"content":{"rendered":"

Problemas de diversa \u00edndole, donde destacan el quedarse sin frenos y fallas en el instrumental de navegaci\u00f3n, llevaron al binomio Gerardo Rosselot \u2013 Am\u00e9rico Aliaga a terminar en la 9\u00aa casilla de la Etapa 1 del Rally de Huasco, v\u00e1lido por el nacional de Rally Cross Country.<\/em><\/strong><\/p>\n

\u201cNo estoy contento con la etapa. Quedamos dentro de los 10 primeros, pero ven\u00edamos a buscar ubicarnos m\u00e1s arriba\u201d. As\u00ed, con su caracter\u00edstica autocr\u00edtica, el piloto Gerardo Rosselot resumi\u00f3 la Etapa 1 de la fecha inaugural del Campeonato Nacional de Rally Cross Country que se est\u00e1 desarrollando en Huasco, Regi\u00f3n de Atacama y que culmina ma\u00f1ana domingo 24 de abril.<\/p>\n

Si bien el centro de su an\u00e1lisis pas\u00f3 por realizar el cambio de veh\u00edculo lo antes posible (el nuevo UTV ya est\u00e1 en Chile, pero no alcanz\u00f3 a entrenar en \u00e9l, por lo que opt\u00f3 por ir a Huasco con el mismo de a\u00f1os pasados), Rosselot tambi\u00e9n devel\u00f3 otros problemas vividos este s\u00e1bado. \u201cLos nuevos buggys andan muy r\u00e1pido y tendremos que hacer el cambio luego. Los nuevos X3 de Can-AM son m\u00e1s veloces y livianos. Adem\u00e1s, hoy nos complic\u00f3 partir en el medio (larg\u00f3 14 de 30 m\u00e1quinas) porque \u2018comimos\u2019 mucho polvo y algunos de los pilotos a los que dimos alcance no nos dejaron pasar. Y en la tarde sufrimos el corte de los frenos por lo que anduvimos as\u00ed como 10 \u00f3 12 kil\u00f3metros, pisaba el pedal a fondo y no frenaba as\u00ed que tuvimos que bajar el ritmo, andar m\u00e1s despacio. Como si fuera poco, el Stella (sistema de navegaci\u00f3n satelital) nos estaba fallando y en unas zonas se nos qued\u00f3 callado y no nos advirti\u00f3 de unos DZ (Zona de peligro, donde debe transitarse a baja velocidad). Adem\u00e1s, cuando empez\u00f3 a presentar las fallas, nos da la impresi\u00f3n de que tampoco nos mostr\u00f3 un punto oculto y nos penalizaron con 24 minutos. No estoy contento con la etapa\u201d.<\/p>\n

Lo que s\u00ed dej\u00f3 satisfecho al piloto que viste los colores de Mitsubishi – Rosselot Rent a Car \u2013 AirLife \u2013 Wurth \u2013 Head<\/strong> son dos factores important\u00edsimos: no sentir molestias en su estado f\u00edsico y su r\u00e1pida adaptaci\u00f3n con Am\u00e9rico Aliaga, su nuevo navegante. \u201cNo sufr\u00ed dolores ni en el hombro ni en las rodillas (articulaciones de las que fue operado en 2021 y 2020, respectivamente). Hace mucho tiempo que no compet\u00eda y en ese aspecto me sent\u00ed muy bien, sin molestias. Con respecto a Am\u00e9rico, nos sentimos muy bien desde el primer kil\u00f3metro. \u00c9l sabe much\u00edsimo y nos complementamos bien, s\u00faper r\u00e1pido\u201d, coment\u00f3 Gerardo Rosselot.<\/p>\n

La Primera Fecha del Campeonato Nacional de Rally culminar\u00e1 ma\u00f1ana, cuando a las 7:30 horas larguen la Segunda Etapa que contempla 140 kil\u00f3metros por medio de dunas al comienzo y luego, lechos de r\u00edo seco. \u201cMa\u00f1ana saldremos con todo a buscar revertir este mal d\u00eda, hay que ser optimistas, siempre\u201d, expres\u00f3 Rosselot.<\/p>\n

Campeonato Nacional de Rally<\/strong><\/p>\n

Tiempos extraoficiales \u2013 Etapa 1<\/strong><\/p>\n

Fecha 1 \u2013 Huasco<\/strong><\/p>\n

Lug.\u00a0\u00a0 Piloto – Navegante\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Tiempo<\/strong><\/p>\n

1\u00b0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Rodrigo Caballero – Eduardo Rodr\u00edguez\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 4:22\u201933\u201d<\/p>\n

2\u00b0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Hern\u00e1n Garc\u00e9s \u2013 Juan Pablo Latrach\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +5\u201933\u201d<\/p>\n

3\u00b0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Jaime Prohens \u2013 Marcelo Scolla\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 + 7\u201926\u201d<\/p>\n

9\u00b0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Gerardo Rosselot \u2013 Am\u00e9rico Aliaga\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 +45\u201902\u201d<\/p>\n

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