Nicol\u00e1s Sosa Benz, CEO de ITAA.<\/p>\n
Inteligencia artificial. Un concepto de moda actualmente, que nos evoca androides aut\u00f3nomos, que nos superar\u00e1n como especie humana en el futuro no muy lejano. Nos encontramos en una etapa de la evoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica, donde la velocidad de procesamiento de las m\u00e1quinas va creciendo exponencialmente, a tal punto, que algunos expertos proyectan una \u201csingularidad\u201d, es decir, donde la capacidad de desarrollo y adaptaci\u00f3n de la Inteligencia Artificial va m\u00e1s r\u00e1pido que la capacidad del ser humano. Para algunos esto es ciencia ficci\u00f3n, pero hay una cosa clara: la evoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica alcanza d\u00eda a d\u00eda nuevos l\u00edmites muy r\u00e1pido.<\/p>\n
Nos tenemos que adaptar todos los d\u00edas a nuevos sistemas creados, nuevas formas de hacer las cosas: comunicarnos (\u00bfQui\u00e9n no tiene WhatsApp?), trabajar (\u00bfDesaparecer\u00e1n las oficinas?), ense\u00f1ar (Los programadores tienen una fuerte componente de autodidactas por cursos y casos online), y montones de otras actividades. En nuestro campo, la prevenci\u00f3n de accidentes es sin duda, una que captura mucho inter\u00e9s, principalmente porque tener la capacidad de salvar una vida, tiene un valor incalculable, m\u00e1s en esta \u00e9poca, donde el humanismo es la filosof\u00eda imperante. La pregunta que buscamos contestar es, \u00bfEl avance tecnol\u00f3gico y la inteligencia artificial, puede predecir y evitar accidentes?<\/p>\n
Factores cognitivos, como la fatiga, que no es otra cosa que una diminuci\u00f3n de nuestras capacidades por agotamiento o sue\u00f1o, est\u00e1n presentes en accidentes en carreteras. De hecho, en Chile, un 80% de los accidentes de camiones en ruta tienen como una de sus causas la fatiga humana, y 130 personas fallecen al a\u00f1o por accidentes de camiones. Y en el mundo no muy distinto. Por lo mismo, la ONU cre\u00f3 los Objetivos de Desarrollo Sostenible, en el cual, el numeral 3.6 establece espec\u00edficamente que buscan reducir las muertes ocasionadas por accidentes de veh\u00edculos en carreteras a la mitad para el 2030.<\/p>\n
Tenemos a la fecha montones de tecnolog\u00edas que buscan poder predecir la conducta humana, y particularmente la fatiga. Saber objetivamente el nivel de las capacidades cognitivas de una persona, y poder predecirlas en el tiempo, es sin duda, una herramienta que nos ayuda a tener ambientes m\u00e1s seguros, y evitar muertes. Un ejemplo de esto son los test de psico vigilancia en smartphones, que miden en un instante las capacidades cognitivas de una persona, y entregan recomendaciones para evitar accidentes<\/p>\n
La tecnolog\u00eda sigue creando soluciones, y cada vez son m\u00e1s amistosas con nosotros y con nuestros estilos de vida. Sin embargo, tambi\u00e9n cedemos un poco de soberan\u00eda con la informaci\u00f3n y los datos que entregamos para que algoritmos inteligentes decidan por nosotros. Ya lo hacen las redes sociales, lo hacen los e-commerce, y las soluciones para la seguridad. \u00bfHasta que punto, estamos dispuestos a ceder nuestra soberan\u00eda, nuestra libertad, a cambio de salvar vidas? Mientras respondemos eso, la inteligencia artificial seguir\u00e1 avanzando, seguir\u00e1 buscando entender patrones, y se seguir\u00e1 utilizando como una herramienta para facilitarnos la vida. Y seguir\u00e1 ayud\u00e1ndonos a evitar accidentes. \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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