Dr. Alejandro Torres Flores<\/p>\n
Acad\u00e9mico Escuela de Ingenier\u00eda, UCEN<\/p>\n
Esta semana la C\u00e1mara de Diputadas y Diputados aprob\u00f3 eliminar la obligatoriedad de la ense\u00f1anza b\u00e1sica completa para obtener la licencia de conducir clases B, C y F; una muy mala noticia para nuestro pa\u00eds, considerando las estad\u00edsticas de accidentes de tr\u00e1fico que hemos tenido en los \u00faltimos 20 a\u00f1os.<\/p>\n
Algunas cifras: en el a\u00f1o 2000 hubo 40.926 accidentes con 1.698 fallecidos; en el a\u00f1o 2010 hubo 57.746 accidentes con 1.595 fallecidos; en el a\u00f1o 2021 hubo 80.751 accidentes de tr\u00e1nsito con 1.688 fallecidos. Es decir, en Chile se producen 221 accidentes de tr\u00e1nsito y fallecen 5 personas diariamente por esta causa (este promedio diario de fallecidos por accidentes de tr\u00e1nsito se ha mantenido durante los \u00faltimos 30 a\u00f1os), cifras que, a vista de nuestros legisladores, \u201cjustifican\u201d bajar las exigencias para obtener licencia de conducir.<\/p>\n
Dada la preocupante situaci\u00f3n de accidentalidad y mortalidad en las calles y carreteras de Chile, las medidas deber\u00edan ir en el sentido opuesto, es decir, contar con planes y programas de seguridad vial que eduquen a los usuarios desde edades tempranas, iniciando en la etapa preescolar, siguiendo durante toda la escolaridad hasta la ense\u00f1anza media, para finalizar en las Escuelas de Conductores, las cuales deber\u00edan ser controladas de manera peri\u00f3dica, revisando los contenidos de los cursos, los profesionales que dictan los cursos y la infraestructura m\u00ednima para funcionar.<\/p>\n
Debemos aprender de las pol\u00edticas implementadas en pa\u00edses que han logrado disminuir los fallecidos por accidentes de tr\u00e1nsito, pol\u00edticas que han sido actualizadas de manera peri\u00f3dica, aumentado las exigencias para obtener la licencia de conducir, donde se incluye el perfil psicol\u00f3gico del usuario del veh\u00edculo, asunto absolutamente necesario el d\u00eda de hoy, solo vasta circular unos minutos por nuestro espacio vial para darse cuenta que la convivencia en el espacio p\u00fablico es muy mala y que la mayor parte de los usuarios no est\u00e1 dispuesto a modificar su conducta en virtud de una mejor y m\u00e1s segura circulaci\u00f3n en el espacio vial. Si no nos tomamos en serio el problema de la (in)seguridad vial, las cifras de accidentes seguir\u00e1n en aumento y se seguir\u00e1n destruyendo las vidas de familias completas por la muerte de un ser querido, muertes que, de acuerdo con la experiencia internacional, se pueden evitar. \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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