{"id":143121,"date":"2022-10-24T22:13:35","date_gmt":"2022-10-25T01:13:35","guid":{"rendered":"https:\/\/tierramarillano.cl\/?p=143121"},"modified":"2022-10-24T22:13:35","modified_gmt":"2022-10-25T01:13:35","slug":"estudiante-chileno-disena-y-fabrica-un-auto-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/2022\/10\/24\/estudiante-chileno-disena-y-fabrica-un-auto-electrico\/","title":{"rendered":"Estudiante chileno dise\u00f1a y fabrica un auto el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><b><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\">El alumno de la U. Santa Mar\u00eda junto a un equipo multidisciplinario trabajan en un innovador prototipo que estar\u00e1 operativo en 2023.<\/span><\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\">En plena fabricaci\u00f3n se encuentra el prototipo de veh\u00edculo el\u00e9ctrico que desarrollo el alumno de Ingenier\u00eda en Fabricaci\u00f3n y Dise\u00f1o Industrial de la USM, Maximiliano Geywitz, con la colaboraci\u00f3n de docentes y estudiantes de la carrera TU en Electricidad (ELINF) y de Mec\u00e1nica.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-143123\" src=\"https:\/\/tierramarillano.cl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Auto-Maximiliano-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1920\" \/><\/span><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\">El alumno se\u00f1al\u00f3 que \u201cla construcci\u00f3n de este auto est\u00e1 partiendo desde cero. Estamos usando muy pocas partes de autos usados; el chasis y la estructura met\u00e1lica se est\u00e1 haciendo en los laboratorios del DIMA y una de las finalidades es poder decir que nosotros tambi\u00e9n lo podemos hacer. Para ello estamos desarrollando varios aspectos relacionados con lo estudiado a lo largo de la especialidad relacionados con la aerodin\u00e1mica: ah\u00ed buscamos desarrollos en los ramos que tenemos, como mec\u00e1nica de fluidos, por ejemplo. La idea es elaborar aspectos de todas las \u00e1reas que abarca la carrera y aplicarlo. En el fondo, aprender haciendo\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\">Si bien la idea surgi\u00f3 en 2020, el proyecto como tal comenz\u00f3 a materializarse en enero de 2022 y se espera que est\u00e9 completamente operativo en 2023. \u201cDe momento tenemos la base que es el chasis, toda la estructura frontal de la suspensi\u00f3n delantera, una parte de la suspensi\u00f3n trasera y el resto se encuentra en proceso de desarrollo de ingenier\u00eda, que son las adaptaciones de las partes que no tenemos. Queremos que sea un auto lo m\u00e1s seguro posible. Me estoy basando mucho en el tipo de chasis denominado monocasco, es decir, un chasis de veh\u00edculos construidos de una sola pieza, ya que la idea es que sea un auto de uso urbano y no de competencia\u201d, explic\u00f3.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\">Iniciativa multidisciplinaria<\/span><\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\">El dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n del auto el\u00e9ctrico es un proyecto multidisciplinario, donde Geywitz junto a diversos profesores se han encargado del dise\u00f1o de todo el veh\u00edculo. En tanto la parte el\u00e9ctrica como el motor, por ejemplo, es desarrollado por alumnos de TU en electricidad, quienes han aportado su conocimiento en trabajos t\u00e9cnicos relacionados con el tren de potencia (bater\u00eda, electr\u00f3nica de potencia y motor) y tambi\u00e9n con control autom\u00e1tico en los diferentes procesos (sensores, actuadores, PLC). <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\">Por su parte, Sebasti\u00e1n D\u00edaz, alumno de TU en Electricidad y parte del equipo explic\u00f3 que \u201cestamos trabajando netamente con los motores el\u00e9ctricos y controladores, realizando diversos ensayos y an\u00e1lisis para el \u00f3ptimo funcionamiento de estos componentes y de esta manera, entregar informaci\u00f3n y datos relevantes para el mejor dise\u00f1o del proyecto. Lo importante para m\u00ed, es poder aplicar los conocimientos adquiridos en mis estudios y aprender sobre ciertas \u00e1reas nuevas que son m\u00e1s espec\u00edficas, no tan relacionadas con la electricidad m\u00e1s convencional, pero que presentan nuevos desaf\u00edos\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: 'Arial',sans-serif; color: black;\">Mario Salinas, director del Departamento de Dise\u00f1o y Manufactura de la USM, se\u00f1al\u00f3 \u201csiempre me ha interesado la idea de fabricar un autom\u00f3vil desde cero, tanto por el desaf\u00edo t\u00e9cnico y acad\u00e9mico de dise\u00f1ar, fabricar e integrar un centenar de partes, piezas y dispositivos, como tambi\u00e9n por el dif\u00edcil anhelo de ver una industria nacional tecnol\u00f3gica capaz de producir autom\u00f3viles para el mundo. Por eso he apoyado el proyecto de Maximiliano, como varios otros que han llegado al departamento\u201d<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El alumno de la U. Santa Mar\u00eda junto a un equipo multidisciplinario trabajan en un innovador prototipo que estar\u00e1 operativo en 2023. 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