{"id":154820,"date":"2023-02-01T00:10:58","date_gmt":"2023-02-01T03:10:58","guid":{"rendered":"https:\/\/tierramarillano.cl\/?p=154820"},"modified":"2023-02-01T00:10:58","modified_gmt":"2023-02-01T03:10:58","slug":"este-31-de-enero-de-2023-termino-una-era-gloriosa-boeing-entrego-su-ultimo-avion-747","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/2023\/02\/01\/este-31-de-enero-de-2023-termino-una-era-gloriosa-boeing-entrego-su-ultimo-avion-747\/","title":{"rendered":"Este 31 de enero de 2023 termin\u00f3 una era gloriosa: Boeing entreg\u00f3 su \u00faltimo avi\u00f3n 747"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>La producci\u00f3n del legendario jumbo ha finalizado 54 a\u00f1os despu\u00e9s de su primer vuelo, en 1969. Este 31 de enero de 2023 se entreg\u00f3 la unidad n\u00famero 1574.Se entrega un 747-8F de carga, que ser\u00e1 operado por Atlas Air para el grupo log\u00edstico K\u00fchne &amp; Nagel.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Su creaci\u00f3n es ya un mito legendario: en 1965, los dos hombres m\u00e1s influyentes de la aviaci\u00f3n de la \u00e9poca, William &#8220;Bill&#8221; Allen, director general de Boeing, y Juan Trippe, fundador de Pan Am, sellaron un pacto de caballeros sobre la construcci\u00f3n del avi\u00f3n de pasajeros m\u00e1s grande del mundo durante su viaje anual en barco para pescar salm\u00f3n. Con un apret\u00f3n de manos, y sin un documento oficial firmado.<\/p>\n<p>Hoy cuesta creer que un proyecto que pon\u00eda en peligro el futuro de ambas empresas y costar\u00eda miles de millones de d\u00f3lares surgiera de una manera tan informal. &#8220;Trippe b\u00e1sicamente dijo: &#8216;Si lo construyes, lo compro&#8217;. Y Allen contest\u00f3: &#8216;Lo construir\u00e9 si lo compras&#8217;. No se firm\u00f3 ning\u00fan contrato, pero as\u00ed empez\u00f3 el programa&#8221;, record\u00f3 hace algunos a\u00f1os Joe Sutter, jefe de ingenieros de Boeing, fallecido en 2016.<\/p>\n<div class=\"picBox full\"><a class=\"overlayLink init\" href=\"https:\/\/www.dw.com\/es\/el-final-de-una-era-se-entrega-el-%C3%BAltimo-boeing-747\/a-64571636#\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Azafatas de diferentes compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas posando con el primer Boeing 747\" src=\"https:\/\/static.dw.com\/image\/64539041_303.jpg\" alt=\"Azafatas de diferentes compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas posando con el primer Boeing 747\" width=\"700\" height=\"394\" \/><\/a><span style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, 'Helvetica Neue', sans-serif;\">Azafatas de diferentes compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas posando con el primer Boeing 747, cuya construcci\u00f3n finaliz\u00f3 en 1968.<\/span><\/div>\n<div class=\"group\">\n<div class=\"longText\">\n<p>Estaba claro que las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, especialmente Pan Am, quer\u00edan un avi\u00f3n mucho m\u00e1s grande que los que se hab\u00edan construido hasta entonces. Para Juan Trippe, el 707 era la referencia, por lo que se aferr\u00f3 durante mucho tiempo a la idea original de un avi\u00f3n de dos pisos, para el que simplemente se montar\u00edan dos fuselajes de 707 uno encima del otro. Pero esa idea se abandon\u00f3 en 1965.<\/p>\n<p><strong>Se supon\u00eda que el 747 era solo un avi\u00f3n de transici\u00f3n\u00a0hasta que la mayor\u00eda de los pasajeros intercontinentales volaran a velocidades supers\u00f3nicas, ya fuera en el Concorde o en el Boeing SST, que se estaban desarrollando al mismo tiempo.<\/strong><\/p>\n<p>A partir de entonces, el 747 seguir\u00eda siendo un avi\u00f3n de carga. Por ello, la cabina se desplaz\u00f3 por encima de la cubierta principal, para permitir que una parte del fuselaje se abriera hacia arriba y as\u00ed facilitar la carga. Esa configuraci\u00f3n dejaba una peque\u00f1a zona detr\u00e1s de la cabina, la famosa &#8220;joroba&#8221; del 747. Con m\u00e1s de seis metros, ofrec\u00eda la cabina m\u00e1s ancha jam\u00e1s vista en un avi\u00f3n de pasajeros, de modo que pod\u00edan acomodarse dos contenedores de carga uno al lado del otro en lugar de asientos.<\/p>\n<p>El 13 de abril de 1966, Pan Am anunci\u00f3 un pedido de 25 Boeing 747 por valor de 525 millones de d\u00f3lares, lanzando oficialmente el programa 747.<\/p>\n<div class=\"picBox full\nrechts\n\"><a class=\"overlayLink init\" href=\"https:\/\/www.dw.com\/es\/el-final-de-una-era-se-entrega-el-%C3%BAltimo-boeing-747\/a-64571636#\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"El \u00faltimo 747 sali\u00f3 de la planta de Boeing en Everett, cerca de Seattle, el 7 de diciembre de 2022, todav\u00eda sin pintar. Este 31.01.2023 fue entregado a Atlas Air. \" src=\"https:\/\/static.dw.com\/image\/64015508_401.jpg\" alt=\"El \u00faltimo 747 sali\u00f3 de la planta de Boeing en Everett, cerca de Seattle, el 7 de diciembre de 2022, todav\u00eda sin pintar. Este 31.01.2023 fue entregado a Atlas Air. \" width=\"700\" height=\"394\" \/><\/a><span style=\"font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, 'Helvetica Neue', sans-serif;\">El \u00faltimo 747 sali\u00f3 de la planta de Boeing en Everett, cerca de Seattle, el 7 de diciembre de 2022, todav\u00eda sin pintar. Este 31.01.2023 fue entregado a Atlas Air.<\/span><\/div>\n<p><strong>El 9 de febrero de 1969 tuvo lugar el primer vuelo, que transcurri\u00f3 sin problemas. Casi un a\u00f1o despu\u00e9s, el 21 de enero de 1970, se realiz\u00f3 el primer vuelo de pasajeros de Pan Am, en la ruta Nueva York-Londres. Para 1975, la flota mundial de 747 ya hab\u00eda transportado a su pasajero n\u00famero 100 millones.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>El historiador de la compa\u00f1\u00eda, Michael Lombardi, est\u00e1 seguro, sin embargo, de que los 747 seguir\u00e1n jugando un papel importante: &#8220;Los <em>jumbos <\/em>de Boeing seguir\u00e1n volando en el centenario del primer vuelo, en 2069;\u00a0la &#8216;Reina de los Cielos&#8217; surcar\u00e1 los aires durante muchas d\u00e9cadas m\u00e1s&#8221;.<\/p>\n<p>Fuente: DW (voj\/cp)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La producci\u00f3n del legendario jumbo ha finalizado 54 a\u00f1os despu\u00e9s de su primer vuelo, en 1969. Este 31 de enero de 2023 se entreg\u00f3 la unidad n\u00famero 1574.Se entrega un 747-8F de carga, que ser\u00e1 operado por Atlas Air para el grupo log\u00edstico K\u00fchne &amp; Nagel. 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