{"id":202582,"date":"2024-04-04T04:33:21","date_gmt":"2024-04-04T07:33:21","guid":{"rendered":"https:\/\/tierramarillano.cl\/?p=202582"},"modified":"2024-04-04T04:33:21","modified_gmt":"2024-04-04T07:33:21","slug":"como-se-vive-el-cambio-de-hora-en-la-navegacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/2024\/04\/04\/como-se-vive-el-cambio-de-hora-en-la-navegacion\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo se vive el cambio de hora en la navegaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><strong>Profesor Luis Barrera Pantoja<\/strong><\/p>\n<p><strong>Acad\u00e9mico Ingenier\u00eda en Marina Mercante<\/strong><\/p>\n<p><strong>Universidad Andr\u00e9s Bello, Concepci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>En los pr\u00f3ximos d\u00edas nuevamente experimentaremos una alteraci\u00f3n en nuestra vida cotidiana: el cambio de hora. Aunque no es un hecho que influya significativamente en nuestro comportamiento habitual, es un acontecimiento que podemos relacionar con la ciencia de la navegaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Desde el descubrimiento de la br\u00fajula y el sextante, la ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica de una nave durante su traves\u00eda por mares y oc\u00e9anos fue progresivamente adquiriendo exactitud. La observaci\u00f3n del sol y los astros, o el uso en la actualidad del Sistema de Posicionamiento Global (GPS), hacen de la navegaci\u00f3n un itinerario seguro.<\/p>\n<p>El tiempo ha sido otro componente por emplear en el posicionamiento geogr\u00e1fico de una nave. De esta manera, las diferentes horas que se dan en dos puntos geogr\u00e1fico se transforman en una separaci\u00f3n geogr\u00e1fica.<\/p>\n<p>La hora en cualquier lugar de la tierra depende de la posici\u00f3n del Sol con respecto a la nuestra posici\u00f3n. De esta manera, todos los lugares geogr\u00e1ficos de la tierra tendr\u00e1n, como es l\u00f3gico, diferentes horas. Un acuerdo internacional permiti\u00f3 a los pa\u00edses adoptar los <em>husos<\/em> horarios como una base para la hora legal en cada lugar o territorio.<\/p>\n<p>La superficie terrestre se dividi\u00f3 en 24 partes iguales llamados <em>huso <\/em>o zona horaria. Cada <em>huso<\/em> horario comprende 15\u00b0 de longitud, que es el recorrido de ese \u00e1ngulo horizontal por el Sol en una hora. Es decir, cada 15\u00b0 de longitud tendremos <em>husos<\/em> horarios diferentes. En la zona que abarca cada <em>huso <\/em>horario todos los relojes tendr\u00e1n la misma hora. La diferencia de tiempo que marca un reloj en un <em>huso<\/em> horario y el <em>huso<\/em>horario adyacente es de una hora exacta.<\/p>\n<p>La ubicaci\u00f3n de los <em>husos<\/em> horarios es tal que el meridiano de Greenwich (0\u00b0) es el lugar donde se dividen los <em>husos<\/em> horarios: 12 hacia el Este y 12 al Oeste. El <em>huso<\/em> horario de la llamada zona cero (meridiano de Greenwich) est\u00e1 en la mitad: 7,5\u00b0 de longitud al Oeste del meridiano de Greenwich y 7,5\u00b0 de longitud al Este meridiano de Greenwich.<\/p>\n<p>A partir del <em>huso<\/em> horario \u201ccero\u201d, se numeran \u20131; \u20132; \u20133 [\u2026] hasta \u201312 de longitud Este y los numerados +1; +2; +3 [\u2026] hasta el +12 de longitud Oeste. La tierra demora 24 horas en completar un giro de 360\u00b0respecto del Sol. El <em>huso<\/em> horario 12 est\u00e1 en los 180\u00b0.\u00a0 Una hora se asimila a un giro de 1\/24 (15\u00b0). As\u00ed, una hora entre un punto geogr\u00e1fico y otro corresponde a una diferencia de 15\u00b0de longitud hacia el Este o hacia el Oeste.<\/p>\n<p>En el mar los buques regulan sus relojes normalmente por la hora de la zona en la cual navegan, adelant\u00e1ndolos o atras\u00e1ndolos seg\u00fan el sentido de la navegaci\u00f3n. Si el buque navega al Este, se adelantar\u00e1n los relojes una hora al pasar de una zona a otra. Y si el buque navega al Oeste se atrasar\u00e1n una hora al pasar de una zona a otra. El Capit\u00e1n de la nave, dispone el adelanto o atraso de una hora en los relojes de acuerdo con el rumbo.<\/p>\n<p>Al cambiar la hora tambi\u00e9n hay que hacer modificaciones en todos los otros instrumentos que registran este tipo de informaci\u00f3n a bordo. Asimismo, el oficial navegante tendr\u00e1 cuidado de considerar en los c\u00e1lculos de la navegaci\u00f3n por estima los cambios que se hayan hecho en los relojes.<\/p>\n<p>Es interesante conocer el cambio de fecha durante la navegaci\u00f3n. Por acuerdo internacional existe un meridiano que representa el cambio de fecha. El meridiano 180\u00b0 coincide con la l\u00ednea imaginaria de cambio de fecha que se ubica en el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico. Al cruzar la l\u00ednea internacional de Este a Oeste (navegando por el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico desde Chile rumbo hacia alg\u00fan pa\u00eds de Asia) la fecha debe adelantarse un d\u00eda en todos los relojes. En cambio, cruzar la l\u00ednea internacional de cambio de fecha de Oeste a Este (navegando de regreso a Chile) la fecha se retrasa un d\u00eda.<\/p>\n<p>El cambio de hora, hecho recurrente cada a\u00f1o, nos permite tener en cuenta una realidad geogr\u00e1fica que habitualmente no advertimos.    \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Profesor Luis Barrera Pantoja Acad\u00e9mico Ingenier\u00eda en Marina Mercante Universidad Andr\u00e9s Bello, Concepci\u00f3n En los pr\u00f3ximos d\u00edas nuevamente experimentaremos una alteraci\u00f3n en nuestra vida cotidiana: el cambio de hora. Aunque no es un hecho que influya significativamente en nuestro comportamiento habitual, es un acontecimiento que podemos relacionar con la ciencia de la navegaci\u00f3n. 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