{"id":213131,"date":"2024-06-24T22:23:21","date_gmt":"2024-06-25T02:23:21","guid":{"rendered":"https:\/\/tierramarillano.cl\/?p=213131"},"modified":"2024-06-24T22:23:21","modified_gmt":"2024-06-25T02:23:21","slug":"1000-miglia-2024-otro-triunfo-para-alfa-romeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/2024\/06\/24\/1000-miglia-2024-otro-triunfo-para-alfa-romeo\/","title":{"rendered":"1000 Miglia 2024: otro triunfo para Alfa Romeo"},"content":{"rendered":"

Contin\u00faa el dominio indiscutible de Alfa Romeo en las 1000 Miglia. De hecho, incluso la 42\u00aa edici\u00f3n de lo que Enzo Ferrari llam\u00f3 “la carrera m\u00e1s bella del mundo” termin\u00f3 con un coche del Biscione en cabeza. <\/strong><\/p>\n

El Alfa Romeo 6C 1750 Super Sport de 1929 del equipo Villa Trasqua, pilotado por el d\u00fao Vesco-Salvinelli, subi\u00f3 a lo m\u00e1s alto del podio de la recreaci\u00f3n hist\u00f3rica de la Freccia Rossa tras un duelo cara a cara con el Lancia Lambda Casaro VII Serie de 1927 de la tripulaci\u00f3n Fontanella-Covelli, que gan\u00f3 la medalla de plata. En tercer lugar, qued\u00f3 de nuevo un Alfa Romeo conducido por el d\u00fao Aliverti-Valente, tambi\u00e9n con un 6C 1750 de 1929.<\/strong><\/p>\n

La 1000 Miglia fue el escenario perfecto para el din\u00e1mico debut del nuevo deportivo compacto Alfa Romeo Junior, flanqueado por los exclusivos Giulia y Stelvio Quadrifoglio Super Sport, que rinden homenaje a la primera victoria de Alfa Romeo en la 1000 Miglia de 1928, con el 6C 1500 Super Sport.<\/strong><\/p>\n

De Brescia a Roma y viceversa, incluso aterrizando en Tur\u00edn despu\u00e9s de 76 a\u00f1os, m\u00e1s de 400 coches cl\u00e1sicos compitieron en una carrera en la que es importante ser r\u00e1pido, pero tambi\u00e9n met\u00f3dico, continuo y flexible, preparado para hacer frente a los miles de imprevistos que puede presentar un recorrido de m\u00e1s de 2.000 km.<\/strong><\/p>\n

Esta tarde, a la altura de los jardines del Rebuffone en Viale Venezia en Brescia – tradicional e hist\u00f3rico punto de salida y llegada de las 1000 Miglia – el Alfa Romeo 6C 1750 Super Sport de 1929 conducido por Vesco-Salvinelli ha cruzado primero la l\u00ednea de meta en la 42\u00aa edici\u00f3n de la recreaci\u00f3n hist\u00f3rica de las “1000 Miglia”, hoy carrera de regularidad reservada a los modelos que han corrido las 1000 Miglia hist\u00f3ricas o que se produjeron en el mismo intervalo de tiempo (entre 1927 y 1957).<\/p>\n

Una victoria m\u00e1s para Alfa Romeo, marca que confirma as\u00ed un v\u00ednculo muy estrecho con esta carrera, llena de encanto, estilo y aventura.<\/p>\n

En el tercer escal\u00f3n del podio encontramos otro Alfa Romeo conducido por el d\u00fao Aliverti-Valente, tambi\u00e9n como los ganadores, a bordo de un 6C 1750 de 1929.<\/p>\n

Los dos preciosos coches del equipo oficial Alfa Romeo, gracias tambi\u00e9n al apoyo constante del personal de Stellantis Heritage, consiguieron terminar la exigente carrera de regularidad para coches hist\u00f3ricos. Grande fue el entusiasmo del p\u00fablico, que pudo admirar y conocer de cerca a las extraordinarias tripulaciones que este a\u00f1o condujeron estos fant\u00e1sticos coches:<\/p>\n

El Alfa Romeo 1900 Sport Spider (1954), tuvo al volante al campe\u00f3n del mundo del DTM, Nicola Larini, y a su amigo Luca Ciucci, apasionado de las carreras de regularidad y miembro de un organismo p\u00fablico vinculado al mundo del autom\u00f3vil.<\/p>\n

El Alfa Romeo 1900C Super Sprint (1956), lo conduc\u00eda Andrea Farina, famoso por su trabajo en Motor1, una de las principales publicaciones en l\u00ednea dedicadas al mundo del motor. Junto a \u00e9l estaba Davide Cironi, conocido rostro de la peque\u00f1a pantalla y fundador de Drive Experience, el canal n\u00famero uno de Italia dedicado a los coches deportivos. Ambos Alfa Romeo se conservan habitualmente en el Museo Alfa Romeo de Arese.<\/p>\n

De Brescia a Tur\u00edn, de G\u00e9nova a las playas de Viareggio y a Via Veneto en el coraz\u00f3n de Roma, luego a Siena, Ferrara y el Lago de Garda, para terminar con la tradicional pasarela en el Viale Venezia de Brescia, donde todo empez\u00f3 en 1927: un a\u00f1o m\u00e1s, el paso de este \u00e9pico “museo itinerante” ha despertado el entusiasmo y la curiosidad de los numerosos espectadores que se han agolpado a lo largo de los m\u00e1s de 2.000 km de recorrido. 2000 km de recorrido y que tambi\u00e9n han podido apreciar el estilo y las prestaciones, por primera vez din\u00e1micas, del Alfa Romeo Junior, el nuevo compacto que devuelve la deportividad Alfa Romeo al segmento de mercado m\u00e1s importante de Europa. \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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