{"id":231108,"date":"2024-11-18T23:04:25","date_gmt":"2024-11-19T02:04:25","guid":{"rendered":"https:\/\/tierramarillano.cl\/?p=231108"},"modified":"2024-11-18T23:04:25","modified_gmt":"2024-11-19T02:04:25","slug":"a-pisar-el-acelerador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/2024\/11\/18\/a-pisar-el-acelerador\/","title":{"rendered":"\u00a1A pisar el acelerador!"},"content":{"rendered":"

Por: Manuel Viera Flores
\nPresidente C\u00e1mara Minera de Chile<\/strong><\/p>\n

Contento con las buenas noticias de los avances que est\u00e1n dando a conocer pa\u00edses vecinos. Esto no solo en materia minera, que es muy importante, sino que en infraestructura portuaria y otras que permiten ampliar los horizontes y la factibilidad de sus exportaciones.<\/p>\n

El ejemplo m\u00e1s reciente es el puerto peruano Chancay, que tendr\u00e1 un costo final cercano a los US$5.000 millones, el problema es que esta nueva obra en el vecino pa\u00eds pone en riesgo la competitividad de nuestros puertos, espec\u00edficamente el de San Antonio, que, si bien tiene mayor capacidad, requiere de algunas obras para evitar que los exportadores prefieran otras alternativas como \u00e9sta.<\/p>\n

Las autoridades peruanas han indicado que este mega puerto convertir\u00e1 al Per\u00fa en el primer centro log\u00edstico del Pac\u00edfico sudamericano, el que, adem\u00e1s, aprovechando la reuni\u00f3n de la APEC en Lima, con la presencia de diversos mandatarios, incluido Xi Jinping, Primer Mandatario de China y uno de los principales compradores de las materias primas de este lado del mundo, le otorga una relevancia que otros est\u00e1n perdiendo.<\/p>\n

La apertura del Puerto Chancay en Per\u00fa puede presentar varios riesgos y desaf\u00edos para la econom\u00eda de Chile tales como:<\/p>\n

    \n
  1. Puerto Chancay puede ofrecer mejores condiciones log\u00edsticas, menores costos de operaci\u00f3n y tiempos de entrega m\u00e1s r\u00e1pidos, lo que podr\u00eda hacer que algunos exportadores e importadores chilenos opten por el puerto peruano en lugar de utilizar puertos chilenos como Valpara\u00edso o San Antonio que son menos automatizados y m\u00e1s etarios.<\/li>\n
  2. Empresas que operan en la regi\u00f3n pueden decidir reorientar sus cadenas de suministro a trav\u00e9s de Chancay, lo que afectar\u00eda el volumen de comercio que pasa por puertos chilenos y podr\u00eda reducir las tarifas y los ingresos portuarios en Chile.<\/li>\n
  3. Un incremento en el uso de Puerto Chancay podr\u00eda resultar en una reducci\u00f3n de la demanda de servicios de transporte terrestre desde y hacia puertos chilenos, afectando a empresas de transporte y log\u00edstica en el pa\u00eds.<\/li>\n
  4. Podr\u00eda desincentivar inversiones en infraestructura en los puertos chilenos, ya que las empresas podr\u00edan no estar dispuestas a invertir en un entorno competitivo desfavorable.<\/li>\n
  5. Si la actividad comercial se desplaza hacia Per\u00fa, podr\u00eda generarse una disminuci\u00f3n en los empleos relacionados con la actividad portuaria y log\u00edstica en Chile, afectando a comunidades que dependen de estas industrias.<\/li>\n
  6. Tendr\u00e1 un efecto adverso en el crecimiento econ\u00f3mico del pa\u00eds con un sistema pol\u00edtico que no le interesa la competitividad y crecimiento.<\/li>\n
  7. Si el creciente uso de Puerto Chancay se convierte en una tendencia, Chile puede volverse m\u00e1s vulnerable a crisis externas, especialmente si una gran parte de su comercio depende de un solo puerto en otro pa\u00eds.<\/li>\n
  8. Un puerto m\u00e1s eficiente en Per\u00fa podr\u00eda habilitar a los productores peruanos, que puedan competir de manera m\u00e1s efectiva en mercados internacionales, potencialmente desmejorando las posiciones de las empresas mineras chilenas que ya operan en la regi\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n

    Es importante que Chile adopte estrategias adecuadas para mitigar estos riesgos, como mejorar su infraestructura portuaria, ofrecer incentivos competitivos y diversificar sus mercados de exportaci\u00f3n.<\/p>\n

    Estoy cierto que el pa\u00eds tiene prioridades que se enfocan en los habitantes y sus diversas necesidades como salud, vivienda, educaci\u00f3n, entre otros y que los recursos se enfocan hacia all\u00e1. Pero en los \u00faltimos meses el precio del cobre ha estado alto, a lo que se suman los recursos del Royalty Minero, lo menos que se debe pensar es en acelerar obras portuarias y de infraestructura que permitan mantener o aumentar la competitividad del pa\u00eds.<\/p>\n

    Es lamentable c\u00f3mo en los \u00faltimos a\u00f1os, en diversas \u00e1reas incluido el sector minero, Chile ha puesto el freno y otros pa\u00edses, que hist\u00f3ricamente luchaban por alcanzarnos han pisado el acelerador a fondo; han invertido; han inyectado recursos, que los han hecho subir de puesto en las diversas encuestas que se realizan.<\/p>\n

    Ahora, s\u00ed solo fuera tema de encuesta, no ser\u00eda tan grave. El problema es que el mundo deja de mirarnos por no contar con las condiciones o est\u00e1ndares requeridos; por poner trabas a la inversi\u00f3n; por un resguardo excesivo, como es el caso del litio; por un entramado regulatorio abrumador como son la cantidad de permisos que se deben cumplir para comenzar un proyecto, en fin, la lista es larga.<\/p>\n

    En el tema del puerto la modernizaci\u00f3n; la inclusi\u00f3n de tecnolog\u00eda, la ampliaci\u00f3n de capacidad y condiciones de seguridad, son aspectos fundamentales para no perder el sitial que ocupa hasta ahora. La miner\u00eda y otros sectores exigen m\u00e1s agilidad y menos burocracia, poner freno a la permisolog\u00eda, a la corrupci\u00f3n y a la inercia. Es ahora.<\/p>\n

    Por ello, para no quedarnos atr\u00e1s, para no pasar a la historia como un pa\u00eds \u201cque fue\u201d l\u00edder en diversas \u00e1reas, las actuales autoridades deben pisar el acelerador y encontrar el rumbo perdido. El pa\u00eds ya no soporta la inercia burocr\u00e1tica, pues debemos volver a reencantar a los inversionistas para tener crecimiento que el pa\u00eds requiere. \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Por: Manuel Viera Flores Presidente C\u00e1mara Minera de Chile Contento con las buenas noticias de los avances que est\u00e1n dando a conocer pa\u00edses vecinos. Esto no solo en materia minera, que es muy importante, sino que en infraestructura portuaria y otras que permiten ampliar los horizontes y la factibilidad de sus exportaciones. El ejemplo m\u00e1s […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-231108","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-columna-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=231108"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231108\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=231108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=231108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=231108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}