{"id":251727,"date":"2025-05-08T21:20:49","date_gmt":"2025-05-09T01:20:49","guid":{"rendered":"https:\/\/tierramarillano.cl\/?p=251727"},"modified":"2025-05-08T21:20:49","modified_gmt":"2025-05-09T01:20:49","slug":"como-la-educacion-vial-debe-complementar-la-ley-jacinta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/2025\/05\/08\/como-la-educacion-vial-debe-complementar-la-ley-jacinta\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo la educaci\u00f3n vial debe complementar la Ley Jacinta"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\"><b><i>Por: Max Schnitzer, impulsor del Proyecto de Ley Jacinta<\/i><\/b><\/p>\n<p class=\"p1\">El Proyecto de Ley Jacinta, que actualmente espera ser votado en el Senado, propone una actualizaci\u00f3n urgente de nuestra legislaci\u00f3n en materia de seguridad vial. Su objetivo es claro: mejorar el control sobre qui\u00e9nes est\u00e1n habilitados para conducir, exigiendo m\u00e1s requisitos para la obtenci\u00f3n de licencias \u2014como evaluaciones m\u00e9dicas que aseguren la aptitud f\u00edsica y mental del postulante\u2014, y estableciendo penas m\u00e1s severas para quienes cometen delitos asociados a siniestros viales. Esta propuesta nace a partir de una tragedia profundamente dolorosa, pero busca mirar hacia adelante: construir un pa\u00eds donde transitar por la v\u00eda p\u00fablica no signifique ponerse en riesgo.<\/p>\n<p class=\"p2\">Sin embargo, para que este cambio normativo sea realmente efectivo, debe ir acompa\u00f1ado de una transformaci\u00f3n cultural. La educaci\u00f3n vial no es solo una herramienta preventiva: es la base de una convivencia m\u00e1s segura en los espacios compartidos. Y esa educaci\u00f3n no se limita a campa\u00f1as ocasionales. Debe formar parte de una conversaci\u00f3n continua y transversal, presente en nuestras instituciones, en los medios, en los espacios laborales y en el debate p\u00fablico.<\/p>\n<p class=\"p2\">Hoy, muchas personas obtienen una licencia de conducir sin una conciencia real del impacto que pueden tener sus acciones al volante. Se normalizan pr\u00e1cticas como exceder la velocidad, usar el celular mientras se maneja o conducir tras consumir alcohol o drogas. Cambiar esta realidad requiere m\u00e1s que sanciones: exige formaci\u00f3n, informaci\u00f3n constante y responsabilidad compartida.<\/p>\n<p class=\"p2\">Por eso, complementar el Proyecto de Ley Jacinta con una pol\u00edtica s\u00f3lida de educaci\u00f3n vial para toda la ciudadan\u00eda es indispensable. Necesitamos construir una cultura donde conducir sea entendido como un acto de responsabilidad social, donde el respeto por la vida de otros no dependa solo de la presencia de un parte o una c\u00e1mara.<\/p>\n<p class=\"p2\">Educar en seguridad vial es educar en empat\u00eda, en respeto mutuo y en cuidado colectivo. No es solo una medida complementaria a la legislaci\u00f3n: es una condici\u00f3n para que los cambios perduren. Porque las leyes pueden corregir, pero solo la educaci\u00f3n puede prevenir de forma sostenida. Una ciudadan\u00eda informada, consciente y comprometida con la seguridad vial permite que las normas se cumplan no por miedo, sino por convicci\u00f3n. Solo as\u00ed lograremos que el tr\u00e1nsito en Chile deje de estar marcado por la tragedia y avance hacia una cultura donde la vida sea siempre lo primero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por: Max Schnitzer, impulsor del Proyecto de Ley Jacinta El Proyecto de Ley Jacinta, que actualmente espera ser votado en el Senado, propone una actualizaci\u00f3n urgente de nuestra legislaci\u00f3n en materia de seguridad vial. 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