{"id":280646,"date":"2026-01-05T00:08:13","date_gmt":"2026-01-05T03:08:13","guid":{"rendered":"https:\/\/tierramarillano.cl\/?p=280646"},"modified":"2026-01-05T00:08:13","modified_gmt":"2026-01-05T03:08:13","slug":"salvaron-el-dia-y-de-paso-terminaron-top9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/2026\/01\/05\/salvaron-el-dia-y-de-paso-terminaron-top9\/","title":{"rendered":"Salvaron el d\u00eda y de paso, terminaron TOP9"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>El binomio Lucas del R\u00edo \u2013 Bruno Jacomy debi\u00f3 sobreponerse a la p\u00e9rdida del chap\u00f3n que protege el motor y la caja del auto bajando el ritmo en gran parte de la Etapa 1. Pese a ello, remontaron en la parte final y se situaron novenos en la categor\u00eda Challenger.<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Yanbu, Arabia Saudita, 4 de enero.-<\/strong> De la calma del Pr\u00f3logo a la tempestad de la Etapa 1 en el Dakar 2026. As\u00ed de radical fue el cambio para Lucas del R\u00edo y su navegante Bruno Jacomy, quienes comenzando la jornada de hoy vivieron un grave problema que los pudo dejar fuera del Dakar, no obstante, se sobrepusieron y culminaron entre los mejores 9 binomios de la categor\u00eda Challenger.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La Etapa 1 fue un bucl\u00e9 en torno a Yanbu con un trazado de 518 kil\u00f3metros (213 kil\u00f3metros de enlace y 305 kil\u00f3metros cronometrados), donde predominaron las rocas y piedras. Cuando reci\u00e9n cumpl\u00edan 20 de los 305 kil\u00f3metros de especial, la dupla vivi\u00f3 lo impensado: \u201cSe nos sali\u00f3 toda la protecci\u00f3n de abajo del auto, la que cubre partes fundamentales como la caja de cambios, el motor, el card\u00e1n. As\u00ed que tuvimos que bajar el ritmo much\u00edsimo porque \u00a0una sola piedra que le pegara a una de las tres cosas nos dejaba afuera de la carrera inmediatamente\u201d, relat\u00f3 Lucas del R\u00edo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">El piloto que defiende los colores s de <strong>Q Analytics &#8211; Cervecer\u00eda Colina &#8211; Casas Viento Sur &#8211; P1 Training<\/strong>\u00a0 se\u00f1al\u00f3 que a causa del inconveniente se vieron obligados a bajar el ritmo de competencia. \u201cAgachamos cabeza no m\u00e1s y tratamos de llegar a la meta pensando que no lo \u00edbamos a lograr. Era muy dif\u00edcil pero llegamos. Pudimos empujar (acelerar) \u00a0un poquitito al final del tramo porque no hab\u00eda tanta piedra y salvamos el d\u00eda. As\u00ed que s\u00faper contentos porque seguimos en carrera. Esperamos ya ma\u00f1ana poder retomar, arreglar todas las fallas que hubo hoy d\u00eda y poder acercarnos m\u00e1s a la punta, que vengan d\u00edas buenos\u201d, remat\u00f3 Del R\u00edo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Ma\u00f1ana lunes los dakarianos ir\u00e1n de Yanbu a Alula, con un trazado de 504 kil\u00f3metros de los que 400 ser\u00e1n contrareloj. La organizaci\u00f3n adelant\u00f3 que ser\u00e1n tramos sinuosos y pedregosos. De hecho, el 77% de las rutas por donde transitar\u00e1n ser\u00e1n pisos rotos y rocas mientras que el restante 23% ser\u00e1 arena.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El binomio Lucas del R\u00edo \u2013 Bruno Jacomy debi\u00f3 sobreponerse a la p\u00e9rdida del chap\u00f3n que protege el motor y la caja del auto bajando el ritmo en gran parte de la Etapa 1. Pese a ello, remontaron en la parte final y se situaron novenos en la categor\u00eda Challenger. Yanbu, Arabia Saudita, 4 de &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":280647,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-280646","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280646","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=280646"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280646\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/wp-json\/wp\/v2\/media\/280647"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=280646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=280646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=280646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}