{"id":289109,"date":"2026-03-26T23:50:16","date_gmt":"2026-03-27T02:50:16","guid":{"rendered":"https:\/\/tierramarillano.cl\/?p=289109"},"modified":"2026-03-26T23:50:16","modified_gmt":"2026-03-27T02:50:16","slug":"alza-de-combustibles-razones-y-consecuencias-que-tendra-para-los-chilenos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tierramarillano.cl\/newweb\/2026\/03\/26\/alza-de-combustibles-razones-y-consecuencias-que-tendra-para-los-chilenos\/","title":{"rendered":"Alza de combustibles: razones y consecuencias que tendr\u00e1 para los chilenos"},"content":{"rendered":"

Economista de la UTalca indic\u00f3 que la hist\u00f3rica alza de los combustibles responde al encarecimiento internacional del petr\u00f3leo y a una menor capacidad de amortiguaci\u00f3n del MEPCO.<\/em><\/strong><\/p>\n

Cada vez que sube el combustible, el impacto no se queda solo en quienes cargan gasolina en sus veh\u00edculos. As\u00ed lo advirti\u00f3 el acad\u00e9mico Juan Andr\u00e9s Riquelme, quien indic\u00f3 que el alza podr\u00eda tener un \u201cefecto bola de nieve\u201d que comienza en el transporte, se traslada a los costos log\u00edsticos y termina encareciendo bienes y servicios de uso diario.<\/p>\n

Aunque durante marzo ya se hab\u00edan observado ajustes semanales en los precios estimados por ENAP, el anuncio del Ejecutivo de un alza de los combustibles marc\u00f3 un punto de inflexi\u00f3n. En este sentido, para el acad\u00e9mico de la Facultad de Econom\u00eda y Negocios de la Universidad de Talca,\u00a0Juan Andr\u00e9s Riquelme, el alza era un escenario previsible.<\/p>\n

\u201cDesde el momento en que estalla un conflicto b\u00e9lico, se cortan las cadenas de suministro, se disminuye la oferta de combustible y eso naturalmente va a llevar a alzas en los precios\u201d, explic\u00f3. A ese factor internacional, a\u00f1adi\u00f3, se suma el funcionamiento del Mecanismo de Estabilizaci\u00f3n de Precios de los Combustibles (MEPCO), que amortigua las variaciones, pero que no logra contener completamente un shock externo de esta magnitud.<\/p>\n

\u201cEl MEPCO va a seguir funcionando con un poco menos de inyecci\u00f3n de liquidez, si se quiere, aunque la verdad es que no inyecta liquidez, sino que reduce recaudaci\u00f3n\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n

El economista advirti\u00f3 que el encarecimiento del combustible atraviesa las cadenas de suministro y termina afectando a la mayor\u00eda de los bienes y servicios. En esa l\u00ednea, sostuvo que \u201ces dif\u00edcil imaginar hoy d\u00eda alg\u00fan bien o servicio que usted consuma en su casa y que no haya utilizado combustible en alguna parte de su proceso productivo\u201d, por lo que el impacto tambi\u00e9n puede extenderse a la inflaci\u00f3n y a otros precios indexados a la UF.<\/p>\n

En el actual escenario, una de las medidas tomadas por el Ejecutivo fue modificar el mecanismo de c\u00e1lculo del precio de paridad del MEPCO, ampli\u00e1ndolo de dos a cuatro semanas. La intenci\u00f3n, se\u00f1al\u00f3 el acad\u00e9mico, es hacer m\u00e1s gradual el traspaso de las variaciones de los precios internacionales al mercado local.<\/p>\n

En ese sentido, el economista de la UTalca valor\u00f3 que \u201clas medidas anunciadas van en la direcci\u00f3n correcta\u201d, aunque advirti\u00f3 que su efectividad depender\u00e1 de cu\u00e1nto se prolongue la presi\u00f3n externa sobre el precio del petr\u00f3leo ya que su alza no se limita al transporte, sino que permea todo el sistema productivo.<\/p>\n

Para finalizar, y acorde con el escenario internacional, el economista hizo un llamado a \u201ctener cuidado, observar bien el presupuesto, evitar algunas compras que no sean 100% obligatorias y a prepararse para eventuales alzas, que no van a ser tan grandes, pero s\u00ed sucesivas\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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